HAJ-Forum

HAJSchnitzel

Das sieht ja ganz gut aus bisher. Wurde für dieses Jahr ein Ziel kommuniziert?

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Also die Einteilung in A, B und C wird kaum so kommen mit den Schengen-Zielen ab C. Oder wurde C umgebaut?

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Endergebnis 2025: 5.344.722 PAX
Veränderung zu 2024: +120.970 / +2,3 %
Veränderung zu 2019: -956.644 / -15,2 %

Das Ziel von 5,6 Mio. wurde also deutlich verfehlt.

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Am Ende kommt man wohl bei +100k PAX raus im Vergleich zum Vorjahr.

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Es fehlt seit diesem Jahr PMI zu vernünftigen Zeiten am Morgen, also zw. 8 und 10 Uhr. Da klafft eine riesige Lücke.

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Im Juni -0,9 %. Gut, da dachte ich noch, dass der spätere Sommerferienbeginn ursächlich ist und sich das in den Juli verschiebt. Im Juli hauen aber -4,3 % rein. Im Gesamtjahr stagniert man damit bisher bei +1,56 %. Sehr enttäuschend.

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Ein schönes Filmchen. Danke für das Hochladen.

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Nun, Deutschland ohne Hannover mit +1,5 % deutlich besser als Hannover. Mit identischen Osterferien Hamburg -2,77 % und Bremen -0,5 %.

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Im März -7 % zum Vorjahr.

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Ja, die Abflüge/Ankünfte werden jetzt noch unübersichtlicher und eingeschränkter angezeigt und die Übersichtspläne sind immer noch unvollständig.

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Januar 2025 243.133 Pax (+2,7 % zum Vorjahr (Deutschland gesamt +2,3 %))

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Also ob ich da mit einem A320 hinfliegen möchte, muss ich mir noch einmal überlegen.

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Also tatsächlich keine zusätzliche Mio., mit der ich zu Anfang des letzten Jahres gerechnet hatte. Mal schauen, wo es dieses Jahr hingeht. Die 6 müsste eigentlich angepeilt werden.

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Warum gibt es denn keine vernünftigen Flugzeiten mehr nach Mallorca, also zwischen 8 und 12 Uhr?

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Also beide auf der linken Seite (ganz vorn und vor der Tragfläche) oder wie?

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XAVER hat geschrieben: ↑
10. Okt 2024, 20:09
Da wird die Fluggasttreppe von Gate 5 und 6 benutzt.

Interessant. Ich hätte nicht gedacht, dass der Kopf drehbar ist.

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Im HAJ-Blog wurde über den Besuch der A350-900 im September berichtet. Dabei wurde erwähnt, dass über zwei Fluggastbrücken geboardet wurde. Wie hat das funktioniert? https://dahajm.hannover-airport.de/airlines/widebody-besuch-am-haj/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=kampagne-flugh...

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HAJ2304 hat geschrieben: ↑
31. Jul 2024, 18:06
Das neue Betriebskonzept des Airports ist ganz gut beschrieben im Wikipedia-Beitrag. Ist seit letzter Woche aktualisiert.

Das ist allerdings kein offizieller Beitrag des Flughafens, sondern allem Anschein nach auf Basis der spärlichen Veröffentlichungen des Flughafens geschrieben worden.

HAJSchnitzel · Re: 30.07.2024 Warum steht denn am TC-SPH die türkische Flagge auf dem Kopf?

Warum steht denn am TC-SPH die türkische Flagge auf dem Kopf?

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Ich glaube, eine Dauerbaustelle ist das Betriebskonzept. Während Anfang des Monats nach Eröffnung des Airside-Verbindungsgangs zwischen A und B plötzlich die Gates A1-A12 und B1-B12 auf der Anzeigetafel Verwirrung stifteten, werden jetzt bei Abflügen überhaupt keine Gatenummern mehr genannt, nur noc...

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Es gibt jetzt in der Tat Abflüge ab A7-A12 und ab B1 bis B6. Gut, dann ist zumindest ersichtlich, warum die Sicherheitskontrolle in Terminal B auf der Terminal A zugewandten Seite erweitert wurde.

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Das ist ja interessant. In A war davon Ende Mai nichts zu sehen. Also auch keine Baustelle.

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Vorgestern bin ich auf der anderen Seite gewesen (B9). Da war der Baustellenbereich noch abgesperrt.

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Ein derartiger Gang wird zumindest derzeit nicht gebaut.

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Moin, ich habe diese Woche Fotos gemacht. Der Kontrollbereich wird größer. Dass es im Endeffekt nur eine Kontrolle für das gesamte Terminal werden soll, könnte sein. Warum die dann nicht in die Spitze gesetzt wird, erschließt sich mit nicht direkt. Wäre dann wohl ein zu großer Umbau gewesen. https:/...

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In den letzten Tagen wird immer wieder ein Schengen-Flug an "B13" geboardet. Was haben die sich denn da schon wieder ausgedacht? Ist in Terminal C jetzt Gate 13 von den übrigen quasi zeitgleich genutzten Non-Schengen-Gates separierbar?

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Gibt es eigentlich Anzeichen dafür, dass LH die Vor-Corona-Frequenz wieder erreichen will oder Stuttgart wieder ins Programm kommt? Was übrigens richtig ärgerlich ist, ist die in diesem Jahr stark eingeschränkte Nutzung von P10. Wieso machen die den erst Ende Juni auf und Ende Oktober wieder zu? Den...

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Sehr schön.

HAJSchnitzel

Das ist dann wohl die Sparlösung, nachdem man den großen Umbau 2019 abgesagt hat. Komischerweise gibt es vom Flughafen seit 2021 auch keine Jahresabschlüsse beim Bundesanzeiger. Darin ist früher über größere Investitionen oder Sanierungsmaßnahmen berichtet worden. Was mich am Terminal B wundert: Ger...

HAJSchnitzel

Vermutlich dasselbe wie beim Terminal B: Investitionen zurückgestellt. Näheres könnte man wohl im Geschäftsbericht erfahren, aber der für 2022 ist immer noch nicht veröffentlicht.

HAJSchnitzel

Werden die Fluggastbrücken ausgetauscht? Letztes Jahr gab es keine Abflüge ab Gate 5, dieses Jahr ab Gate 4. Bei Google Maps fehlt der Finger an Gate 5.

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Sehr schön. Ist auch schon "überall" außer auf der EW-Website buchbar.

HAJSchnitzel

Also unter dem Link ist nichts mehr davon zu sehen. Nur LPA, TFS und HRG sind gelistet.

HAJSchnitzel

Hallo, ich bin auf der Suche nach den Ausschreibungsunterlagen zum Terminal C, die man damals (2016) mal von der Homepage des Flughafens als pdf runterladen konnte. Hat die zufällig jemand archiviert? Die Dateinamen findet man noch im Internetarchiv: https://web.archive.org/web/20160329165116/http:/...

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Mittlerweile gibt es auch wieder Abflüge ab B.

HAJSchnitzel

Moin, das wird wohl mit dem ausgedünnten Flugplan nicht oft benötigt. Schon letzten Sommer wurden nur wenige Flüge über Terminal B abgewickelt.

HAJSchnitzel

Heute sind die Zahlen dann veröffentlicht worden. Die 4-Mio.-Marke wurde nicht gerissen.

HAJSchnitzel

Besten Dank. Die Links kannte ich aber schon und da fehlen nun einmal, mittlerweile am 08.02., noch die Dezemberzahlen. In der Presse hatte ich auch noch nichts gelesen.

HAJSchnitzel

Wie hat denn HAJ im Jahr 2022 abgeschnitten? GIbt es dazu nirgendwo Zahlen?

HAJSchnitzel

Danke für die Zahlen.

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