HAJ-Forum

Moin zusammen,

wird eben das Terminal B aus Kostengründen nicht mehr genutzt oder gibt es andere Gründe?

Gruß
Michimax

Moin, das wird wohl mit dem ausgedünnten Flugplan nicht oft benötigt. Schon letzten Sommer wurden nur wenige Flüge über Terminal B abgewickelt.

Danke schön....,

Mittlerweile gibt es auch wieder Abflüge ab B.

Moin,

eigentlich könnte man das Terminal doch als Baumarkt oder als R. Reste Rampe vermieten, gibt dann wenigsten ein paar Penunzen...

michimax hat geschrieben: ↑

12. Mär 2024, 08:24

Moin,

eigentlich könnte man das Terminal doch als Baumarkt oder als R. Reste Rampe vermieten, gibt dann wenigsten ein paar Penunzen...

Vielen Dank für diesen sinnvollen Beitrag. Das Lesen hat mich leider 10 Sekunden kostbare Lebenszeit gekostet.

Ganz ehrlich. Ich verstehe diese Kommentare nicht.
Das der Airport nicht ausgelastet war, wissen wir alle.
Diesen Sommer wird es sicherlich mehr und dann wird auch B wieder mehr genutzt.
Es hat sicherlich keiner Interesse an einer Nichtnutzung

Warum sollte man das Terminal B öffnen, wenn die Gates an A (Schengen) und C (Non-Schengen) im Winter ausreichen? Das Abfertigungs- und Sicherheitspersonal ist schon knapp genug, so dass es vermutlich keinen Mehrwert hat das Terminal B zu öffnen, nur damit es dort nach Flugbetrieb aussieht. Dann ist an den anderen SiKos wieder nur eine Linie geöffnet. Und die gleichen Leute, die darüber meckern, dass der Flughafen nicht ausgelastet ist, regen sich dann darüber auf, dass man in Hannover ja 3 Stunden vor Abflug ankommen muss, weil die ihre SiKo nicht im Griff haben.

Nase hat geschrieben: ↑

12. Mär 2024, 10:23

Warum sollte man das Terminal B öffnen, wenn die Gates an A (Schengen) und C (Non-Schengen) im Winter ausreichen? Das Abfertigungs- und Sicherheitspersonal ist schon knapp genug, so dass es vermutlich keinen Mehrwert hat das Terminal B zu öffnen, nur damit es dort nach Flugbetrieb aussieht. Dann ist an den anderen SiKos wieder nur eine Linie geöffnet. Und die gleichen Leute, die darüber meckern, dass der Flughafen nicht ausgelastet ist, regen sich dann darüber auf, dass man in Hannover ja 3 Stunden vor Abflug ankommen muss, weil die ihre SiKo nicht im Griff haben.

Danke!
Dem ist nichts hinzuzufügen

Zur weiteren Versachlichung des Themas:

Ich war gerade seit längerer Zeit beruflich bedingt mal wieder in den Terminals unterwegs.

Was wird denn konkret im Terminal B gebaut? Es sieht nach einer Vergrößerung des SiKo-Bereichs im Bereich der Gates 7-9 aus. Hat jemand genauere Infos?

Grüße

Scheinbar interessiere nur ich mich für Baumaßnahmen

Der Umbau dauert im Terminal B noch an, scheint aber in der finalen Phase zu sein. Die Gates 09-12 werden zurzeit genutzt. Im Bereich der Gates 07-08 ist noch Baustelle.

Für mich sieht es so aus, dass es in Zukunft nur eine Security-Kontrolle im Terminal B geben wird. Das wird ein deutlich größerer Bereich als vorher. Des Weiteren wird auch im oberen Bereich gebaut. In Höhe des Gates 7 ist eine Treppe nach oben gebaut (ein Fahrstuhl auch). Vielleicht wird der Bereich ähnlich genutzt wie im Bereich des Gates 01 im Terminal A oder ein Lounge-Angebot, welches im Terminal B bisher fehlt.

Ich denke spätestens zu den Sommerferien ist der Umbau abgeschlossen.

Sonnige Grüße

Das ist dann wohl die Sparlösung, nachdem man den großen Umbau 2019 abgesagt hat. Komischerweise gibt es vom Flughafen seit 2021 auch keine Jahresabschlüsse beim Bundesanzeiger. Darin ist früher über größere Investitionen oder Sanierungsmaßnahmen berichtet worden.

Was mich am Terminal B wundert: Gerade die Gates, die letztes Jahr für Non-Schengen mit Zugang aus Terminal C genutzt werden, werden jetzt für Schengen benutzt. Aber das scheint dann tatsächlich an den Bauarbeiten zu liegen, wenn der direkte Zugang vor 7-9 zzt. nicht nutzbar ist.

Dieser ganze Terminalkomplex ist opertional hochgradig ineffizient. Anstatt das Terminal C Mitte der 90er so zu errichten, hätte man die Abfertigung, Sicherheitskontrolle, Ausreise, Einreise und Gepäckausgabe für alle Gates in einem zentralen Gebäude zwischen A und B ansiedeln müssen. Die Gates 4 bis 9 hätte man in einer Reihe davor bauen können. 20 Gates wurden ja noch nie so wirklich benötigt.

So sieht es aus! Der Umbau jetzt ist zu groß dafür, dass mittelfristig ein Komplettumbau stattfindet.

In den letzten Tagen wird immer wieder ein Schengen-Flug an "B13" geboardet. Was haben die sich denn da schon wieder ausgedacht? Ist in Terminal C jetzt Gate 13 von den übrigen quasi zeitgleich genutzten Non-Schengen-Gates separierbar?